Многие организации ДОСААФ накопили богатый опыт обучения шофера на курсах и сейчас продолжают совершенствовать организацию учебного процесса, создавать и укреплять материально-техническую базу. В них работают опытные преподаватели, инструкторы, разумно расходуются денежные средства. Такие курсы оправдали себя и, бесспорно, должны существовать.

«Как быть, если упало давление масла в системе и к коромыслам клапанов оно совершенно не поступает?» Этот вопрос волнует владельца «Запорожца» ЗАЗ-965 П. Генелявичуса из г. Вевиса Литвы.

Давление масла в системе смазки можно повысить без существенного ремонта двигателя.

В. Сычев из г. Якутска и другие читатели спрашивают, почему на новых автомобилях «Москвич-412», ВАЗ-2101 и «Волга» ГАЗ-24 рычаг управления коробкой передач помещен к полу, как это делалось двадцать лет назад.

Двадцать лет назад американские автомобильные фирмы начали выпуск легковых машин с рычагом управления коробкой передач на рулевой колонке.

Бывалый шофер славно потрудился со своим ГАЗ-51. На их общем счету многие тысячи тонн грузов, позади сотни тысяч километров трудных дорог. И вот настала пора расставаться со своим стальным другом, и которому привык, которого так хорошо изучил. Жалко, но что поделаешь, друг свое отработал. И задумался бывалый шофер, что-то его ждет впереди…

Под таким заголовком в январском номере журнала за 1969 год была напечатана небольшая заметка о том, что завод «Лаборприбор» в г. Клину начал выпускать комплекты, в которые входит и аккумуляторный денсиметр для измерения плотности электролита. Обрадовались читатели этому сообщению.