Как показывает практика мирового автомобилестроения, нельзя создать новый или модернизировать выпускаемый образец автомобиля, не проводя серьезных и всесторонних испытаний. Они позволяют определить слабые места автомобиля, выявить положительные качества, выбрать наиболее совершенную конструкцию.

Многие организации ДОСААФ накопили богатый опыт обучения шофера на курсах и сейчас продолжают совершенствовать организацию учебного процесса, создавать и укреплять материально-техническую базу. В них работают опытные преподаватели, инструкторы, разумно расходуются денежные средства. Такие курсы оправдали себя и, бесспорно, должны существовать.

Бывалый шофер славно потрудился со своим ГАЗ-51. На их общем счету многие тысячи тонн грузов, позади сотни тысяч километров трудных дорог. И вот настала пора расставаться со своим стальным другом, и которому привык, которого так хорошо изучил. Жалко, но что поделаешь, друг свое отработал. И задумался бывалый шофер, что-то его ждет впереди…

Под таким заголовком в январском номере журнала за 1969 год была напечатана небольшая заметка о том, что завод «Лаборприбор» в г. Клину начал выпускать комплекты, в которые входит и аккумуляторный денсиметр для измерения плотности электролита. Обрадовались читатели этому сообщению.

В России предлагают узаконить «льготные» санкции за нарушение ПДД и ликвидировать норму, по которой состоятельные виновники ДТП порой уходят от ответственности при авариях с жертвами.

Возможно, в России в скором будущем по аналогии с некоторыми странами Западной Европы введут порядок, согласно которому водителям и пешеходам будет выгодно как можно быстрее платить штрафы за нарушение ПДД.